Razgovarali smo s AI o tome kako će umjetna inteligencija utjecati na vožnju
Razgovarali smo s AI o tome kako će umjetna inteligencija utjecati na vožnju
U novije vrijeme mnogo se govori o tome šta će prodor umjetne inteligencije u živote ljudi značiti za svakodnevnu budućnost. Novina koju AI predstavlja je mogućnost da softver samostalno obavlja procese koji bi inače zahtijevali ljudsku intervenciju.
Jedan od onih procesa koje povezujemo sa prisustvom ljudskog bića je pokretanje. Međutim, posljednjih godina jedno od najvažnijih istraživačkih polja u kojima se provode istraživanja je postizanje potpuno autonomnog automobila. Na ovaj način ne bi bili potrebni vozači, već samo putnici. Nešto što ide dalje od pukog automatski automobili.
Zajednička istorija veštačke inteligencije i automobila počela je između XNUMX-ih i XNUMX-ih u rukama Mercedes Benz. Osamdesetih godina, Ernst Dickmanns, svemirski inženjer, uspio je učiniti da kombi ima "čulo vizije". Kasnije, takođe u Mercedesu, automobil je bez ljudske pomoći prešao put od Minhena do Kopenhagena.
2021. godine njemački brend je dobio odobrenje Drive Pilot sistema, tako da ćemo vrlo brzo imati automobile na putevima koji omogućavaju vozačima da delegiraju u određenim specifičnim situacijama.
Ali šta AI misli o svemu što se dešava i što dolazi? Intervjuisali smo CHATGPT da saznamo.
Kako će AI uticati na vožnju i tržište automobila u budućnosti?
Od umjetne inteligencije se očekuje da ima a veliki uticaj na budućnost vožnje i tržišta automobila. AI može pomoći u poboljšanju sigurnosti na putu, smanjenju prometa i poboljšanju potrošnje goriva. Autonomna vozila bi također mogla imati utjecaja na posjedovanje automobila, jer bi autonomne transportne usluge mogle smanjiti potrebu za posjedovanjem vozila. Osim toga, AI bi također mogao igrati važnu ulogu u proizvodnji automobila, omogućavajući veću efikasnost i prilagođavanje u proizvodnji vozila.
Hoće li nestati vozačke dozvole?
Moguće je da će u budućnosti vozačke dozvole zastarjeli kako autonomna vozila postaju sve češća na cestama. Međutim, još je dug put prije nego što autonomna vozila postanu široko prihvaćena, a vozačke dozvole se postepeno ukidaju. Za upravljanje određenim autonomnim vozilima u određenim situacijama mogu biti potrebne vozačke dozvole, a državni propisi mogu zahtijevati i vozačke dozvole za upravljanje autonomnim vozilima.
Možete li vjerovati refleksima umjetne inteligencije?
Umjetna inteligencija može brže obraditi informacije i odgovoriti na njih nego ljudi, što znači da njihovi refleksi mogu biti brži i tačniji u određenim situacijama. Međutim, tehnologija autonomnih vozila se još uvijek razvija i još uvijek postoje izazovi u smislu donošenja odluka u složenim i promjenjivim situacijama. Osim toga, potrebne su mjere sigurnosti i redundantnosti u slučaju da nešto krene po zlu sa sistemom.
Koje prednosti ima autonomni automobil u pogledu sigurnosti?
Autonomni automobili mogu poboljšati sigurnost na putevima na više načina. Na primjer, mogu smanjiti rizik od nesreća zbog ljudske greške, kao što je rastresena vožnja ili vožnja pod utjecajem alkohola. Autonomna vozila također mogu pratiti i reagirati na uvjete na cesti brže od ljudi, što može smanjiti rizik od sudara. osim toga, autonomni automobili mogu komunicirati jedni s drugima i sa putnom infrastrukturom.
Koliko dugo ćemo svi imati autonomni automobil?
Teško je precizno predvidjeti kada ćemo svi imati autonomne automobile, jer će usvajanje tehnologije ovisiti o mnogim faktorima, kao što su evolucija tehnologije, zakoni i propisi, potražnja potrošača i infrastruktura neophodna za podršku autonomnim vozilima.
Trenutno je većina autonomnih vozila u probnoj fazi i nalaze se samo u nekoliko gradova i specifičnih područja. Također, iako su neka autonomna vozila dostupna široj javnosti, ona su još uvijek relativno skupa i nisu dostupna širom svijeta.
Očekuje se da će se usvajanje autonomnih vozila postepeno povećavati u narednim godinama kako se tehnologija poboljšava i postaje pristupačnija. Kako god, Široko usvajanje autonomnih vozila moglo bi potrajati nekoliko decenija, jer će zahtijevati implementaciju infrastrukture i zakona prilagođenih autonomnim vozilima i prevazilaženje mogućih kulturnih barijera i povjerenja potrošača.
I na kraju, da li biste se bez straha vozili u autonomnom automobilu?
Kao jezički model, nemam emocije i strah, jer sam kompjuterski program dizajniran da obrađuje i generiše jezik. U teoriji, ako je autonomni automobil testiran i certificiran od strane nadležnih tijela, te je pokazao visok nivo sigurnosti, tada nema razloga za strah prilikom upotrebe. Međutim, uvijek postoji inherentan rizik u korištenju bilo kojeg prijevoznog sredstva, te je važno da se poduzmu odgovarajuće mjere kako bi se osigurala sigurnost putnika i drugih učesnika u saobraćaju.
Pa, očigledno AI ima samo dobre riječi za ovu buduću opciju, iako uvijek zadržava suzdržan i oprezan ton. Nije iznenađujuće da pitanje umjetne inteligencije za aktivnosti koje nose toliko opasnosti uključuje mnoge varijable, neke moralne i etičke. S druge strane, to može biti vrlo efikasan način rješavanja problema koji se tiču Održivost. Moraćemo da sačekamo da vidimo da li CHATGPT, osim inteligencije, ima i proročke moći.
