Infrastruktura konferencija 2014: Inspiracija za Latinoamerikanci

Prošle sedmice održana je konferencija o infrastrukturi za 2014 godinu, ponovo u Londonu, u kojoj je održana i nagrada poznata pod nazivom Be Inspired.

Događaj je bio mnogo organizovaniji nego u drugim prilikama, najbolja je bila mobilna aplikacija koju su dizajnirali za iOS i Android; sa ažuriranjima, rasporedom, fotografijama i preporukama za gotovo nepostojeće slobodno vrijeme. Uvijek su dostavljali papire na starinski način, ali najbolja stvar je bila dostupnost digitalnih verzija onoga što svi žele donijeti, a to se više ne uklapa

kofere nazad, dok aktiviram aplikaciju za slušanje "Vivir para Contarla" u audio zapisu umjesto gledanja praznih filmova ili naglašavanja mape putanje na tim transatlantskim putovanjima.

Više nego što smo već znali ...

Među novim akvizicijama moju pažnju plijeni samo SITEOPS, iznenađujuća aplikacija koja automatizira teritorijalni dizajn u aspektima kao što su parkirališta ili stambena naselja, prilagođavanje u hodu kada se granica, os, ulaz ili parametri veličine parkiranja pomaknu i automatski proračun rezanja / popunjavanja. Vidio sam ga u Charlotteu prije 6 godina i bio sam fasciniran. Iako je radio na AutoDesk Civil3D, čini se da se Bentleyu toliko svidio da ćemo ga za par godina doživjeti kao značajku Geopak.

Svidjelo nam se predstavljanje učinkovitih strategija koje su primijenjene ove 2014. godine, iako pretpostavljam da dolaze od prije. Da bih zadržao magiju, radije ih pišem na njihovom izvornom jeziku:

• Sveobuhvatni BIM (PlayBook)
• Unutrašnji Geo-kontekst
• Virtuelizacija talenta
• Pružanje vidljivosti (putem digitalnih blizanaca)

Svaki koje objašnjenje 5 listova, za koju je bilo vrijedno nalet 13 predstavlja adresu karijere u Tegucigalpa i pasti naglo u Londonu sa samo jedan sat za uklanjanje vode strah od ebole u kija komšija

Na nivou prezentacija, naše poštovanje prema veličini izlagača, u kojem nema vremena za bilježenje kako ne bismo izgubili trenutak inspiracije. Kao što sam jednog dana spomenuo, ta se mjesta neće naučiti, već znati kamo idu trendovi.

Iz reči Ed Merrow-a, u svojoj prezentaciji o perspektivi kapitalnih projekata:

Veliki projekat ne koristi inženjere, već poslovnež ...

Upravljanje projektom je umetnost spremnosti za neočekivano ...

Inženjerski projekat je testna vežba za našu sposobnost upravljanja informacijama ...

Ovaj deo me je podsetio na jednog od mojih malobrojnih nastavnika, od kojih je bio teret koji je vrijeme trajanja razreda trajalo tako malo. Zatim se setim predivnog učitelja koji mi je služio predmet "marketing društvenih projekata" i kombinacija sa trenutnim mentorom koji nas je odveo iz naših UML šema i u šikanji su nam rekli:

Prestanite govoriti o održivosti. Gdje je dobit od ovog sistema?

BIM: put do kuda svi idu.

Riječ koja danas najviše zvuči je BIM. Prije 3 godine to je bio i-model (digitalni blizanac), što je isto, ali standardom i riječju koji već svi prihvataju.

Nećemo nametati BIM nikome. Ali to je jedina alternativa.

U tome su velike kompanije odlučne da države odobravaju zakone tako da se BIM usvoji kao standard za upravljanje infrastrukturom. Ovdje gotovo sve odgovara, jer govorimo o zgradama, cestama, industrijskim pogonima, prijenosnim sistemima, prometnim sistemima i svemu što je uključeno u njihov ciklus: Topografija, arhitektura, gradnja, modeliranje, rad, održavanje i zamjena.

Zanimljiv je prioritet koji rudarski ciklus zauzima, u kojem se promoviraju rješenja poput MineCycle Designer, MineCycle Survey i MineCycle Handling Material, pri čemu su značajke Bentley Map, AECOsim, OpenPlant i OpenRoads koje su do sada bile više fokusiran na konvencionalnije discipline. Naravno, to smo već vidjeli nakon što su se kompanije Infrastructure 500 Top Owner pojavile na tržištima čija je snaga u eksploataciji prirodnih resursa, uključujući rudarstvo.

Strategija odlaska ne prema velikanima već prema gigantima uspjela je za Bentley, kada kažu da je 20 od 25 (80%), 40 od ​​50 (80%), 69 od 100 (69%) i 233 od 500 (46%) koristi najmanje ProjectWise ili AssetWise za kontrolu rada infrastrukture. Dovoljno da budu mirni, iako je pristup u kojem se nadaju doprijeti do srednjih ili pojedinačnih korisnika novim kanalima od 2015. do 2018. bio zanimljiv.

Je vrijedan doprinos da Akademija će, u slučaju autocesta Agencija je pokrenula AssetWise akademije da promoviše stručno usavršavanje u disciplinama kao što su ceste, željeznice, prometa i Mega projekti, implementaciju upravljanje od strane BIM standardom.

Šta nije u redu sa Trimbleom?

Iz ovoga je vrlo jasno da izvršni direktori Bentley, Trimble i Siemens imaju vrlo dobro orkestriran plan za 2018. Trimble Dimensions događaj je razvijen paralelno, iste sedmice u Las Vegasu, pa me ne bi iznenadilo da u neke dvije ili tri godine najavljuju da će oba događaja biti jedno. Dobro znamo da će spoj disciplina (ne nužno kompanija) slijediti ono što smo već vidjeli u HEXAGON-u, gdje su Leica, Erdas, Integraph i sve što se nakupilo postali impresivan model do kojeg će Trimble + morati doći. Siemes + Bentley.

Sa strane Trimblea bio je štand, na kojem su prikazani primjeri integracije između Bentley ProjectWise-a, očitavanja sa GPS uređaja, robotske totalne stanice koja prikuplja podatke i modeliranja prema ProjectWise-u koristeći i-Model (digitalni blizanac). Dakle, pretpostavljam da je to bila intenzivna godina rada, u kojoj je korist za oba scenarija: Bentley stiže na teren, sa svim mogućnostima ovih timova: oblaci tačaka, COGO, modeliranje objekata; Trimble ima platformu koja integriše radni tok od anketiranja do dizajna, sa vrlo agilnim opcijama ponovnog iskolčenja.

Sa strane Siemensa je pokazano šta rade, u temi u kojoj mi se čini da su bili pomalo zastareli. Uz integraciju svih potencijala i-modela (digitalni blizanac), Bentley aplikacije za upravljanje industrijskim postrojenjima, sisteme za električni prenos, proizvodnju energije... Siemens je definitivno najviše profitirao. Ovdje, iako posao mora biti težak, čini mi se da hemija nije ista; čak i na izložbi za ručkom u srijedu bilo je potrebno zamoliti prisutne za tišinu jer ih je više zanimao zalogaj koji su dali pilećem butu nego pomalo konceptualni powerpoint, uz malo demonstrativnih dokaza. Naravno, bili smo mnogo građevinskih inženjera, arhitekata i nekoliko industrijskih ili elektroinženjera koji će biti ti koji će to uticati.

Šta je sa Premisom Budi inspiriran

Ovaj put su nam dodijeljeni stolovi, pa nismo uspjeli napraviti stol za klađenje s kolegama iz drugih časopisa. Šteta jer sam ovog puta bio gotovo siguran u svoja predviđanja, a možda bih i dobio 10 kilograma po glavi koje predstavljaju ove žute kose.

Za stolom koji sam imao dijelili smo s dva Meksikanca, Holanđaninom, Južnoafrikankom i lijepom Portugalkom. Slažemo se da je nivo projekata ove godine bio monstruozan.

Bilo je dobro znati da je Latinska Amerika donela tri zaslužne nagrade:

• Rudarski projekat u Peruu.
• Tunel ispod mora Brazila.
• i Projekat luke u Urugvaju.

Nakon nekoliko godina gledanja ovog događaja, moram priznati da je istina da je postojanje tamo inspirativno. Ovom prilikom uspio sam razgovarati sa govornikom urugvajskog projekta luka, prije i poslije kako bih probavio adrenalin osjećaja pobjednika i pričekao još malo. Kad predstavljate svoju zemlju među 56 projekata svjetske klase, a vaše se ime spominje za nagradu, definitivno osjećate patriotizam kakav jedva uživamo na utakmicama kvalifikacija za Svjetski kup. Niko nakon ovakvog trenutka neće biti isti sutradan. A ovo su moji prijatelji, budite nadahnuti!

U mojim predviđanjima za narednu godinu, događaj će ponovo biti u Londonu, jer su oni u dimu za umiranje. A onda će možda igrati s Kinom, da bi je 2017. godine u Las Vegasu zatvorili Trimble i Siemens u jednom događaju koji Bentley naziva 1B18.